Krøderbanen

Krøderbanen er en 25,97 km lang jernbane som går mellom Vikersund stasjon på Randsfjordbanen i Modum og Krøderen i Krødsherad. Banen ligger i Buskerud fylke. Krøderbanen er siden 1987 en museumsjernbane. Byggingen ble påbegynt i 1870, og banen ble åpnet 28. november 1872 som smalsporet jernbane (1067 mm sporvidde). Banen ble ombygget til normalspor i 1909. Tømmertransport fra Hallingdal til Drammen var banens viktigste inntektskilde. Fra Krøderen stasjon i sydenden av innsjøen var det forbindelse med dampbåt til Gulsvik. Båtturen tok 2 1/2 time med D/S «Haakon Adelsten» (fra 1861), D/S «Krøderen» og D/S «Norefjeld». Siste dampbåt gikk i 1925. Krøderbanen var en del av Bergensbanen i halvannet år. Da strekningen Voss–Gulsvik ble tatt i bruk 10. juni 1908, måtte passasjerer og gods fraktes med dampbåt på innsjøen Krøderen mellom Gulsvik og Krøderen stasjon, og så med tog til Vikersund og videre på Randsfjord- og Drammenbanen til Oslo Vestbanestasjon;. Etter at Bergensbanen åpnet i sin helhet fra Gulsvik til Hønefoss og Oslo i desember 1909, havnet Krøderen i bakevjen. Bare lokaltrafikken vedble på Krøderbanen. Passasjertrafikken ble lagt ned i 1958. I 1977 begynte Norsk Jernbaneklubb å kjøre veterantog på banen. 1. januar 1979 ble de nordligste 2,6 km av banen nedlagt. NSBs godstrafikk fortsatte til 1985. Stortinget vedtok samme år at Krøderbanen sammen med Krøderen stasjon skulle bevares for ettertiden som en museumsjernbane. Sangen «Dra med Krøderbanen» (1980) ble en slager for visegruppa Ballade! I sangen nevnes flere av Krøderbanens stoppesteder og holdeplasser. Stasjonsområdet på endestasjonen Krøderen er fredet sammen med ca 2,6 kilometer av banen. I tillegg til endestasjonene er det mellomstasjoner på Snarum, Sysle og Kløftefoss.